由于动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定，以及由传动零件制造误差引起的冲击和零件不平

衡离心惯性力引起的动载荷，使得传动轴系在变载荷（周期性变载荷及非周期性冲击载荷）下动行产

生机械振动，这将影响机械的使用寿命和性能，破坏仪器、仪表的正常工作条件，并对轴系零件造成

附加动应力，当总应力或交变应力分别超过允许限制时，会使零件产生破坏或疲劳破坏。在设计或选

用传递转矩和运动用的联轴器时，应进行扭振分析和计算，其目的在于求击轴系的固有频率，以确定

动力机的各阶临界转速，从而算出扭振使轴系及传动装置产生的附加载荷和应力。必要时采用减振缓

冲措施，其基本原理是合理的匹配系统的质量、刚度、阻尼及干扰力的大小和频率，使传动装置不在

共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。另一个行之有效的方法是在

轴系中采用高柔度的弹性联轴器，简称高弹（性）联轴器，以降低轴系的固有频率，并利用其阻尼特

性减小扭振振幅。

9650012118 MAHLE SL005W25B
9650012119 MAHLE SL005W60B
9650012120 MAHLE SL005W100B
9650012145 MAHLE SL005W40B
9650012153 MAHLE SL005F03B
9650012154 MAHLE SL005F10B

9650012155 MAHLE SL005F20B
9650013109 MAHLE SL010D10B
9650013111 MAHLE SL010D20B
9650013117 MAHLE SL010W10B