R928022917力士乐滤芯
R928023962力士乐滤芯
R928023968力士乐滤芯
R928022809力士乐滤芯
R928023871力士乐滤芯
R928023885力士乐滤芯
R928023905力士乐滤芯

滤芯ZD.04.021
精滤芯DF8011-002
JCAJ008
滤芯DP6SH201EA01V/-F
控制油净化装置进口滤芯HM55420
出口滤芯DP1A601EA03V/-W
供应冲洗滤芯DP2B01EA01V/-F
滤芯DR405EA01V/-F
聚结滤芯LXM-15-8.5
EH油泵回油滤芯XJL0209

燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
Hyster
180595 921999派克滤芯
398865 933431派克滤芯
398865 933431派克滤芯

398865 933431派克滤芯
Insley
H-7077 925023派克滤芯
International Harvester
123085-C2 926541派克滤芯
201021-C1 921999派克滤芯
69149-C1 926170派克滤芯