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因此又出现混合摩擦。
在许多其他地区爆发摩擦的弹性体
明显高于运行摩擦。除了
复合型和密封件的几何形状，倾向于粘附，
变形，停机时间和表面精你扮演一个角色
增加爆发摩擦。更长的停机时间，
更多润滑挤压从密封之间
运行表面产生了无油润滑真空。在

此条件下起动摩擦方法的水平
干摩擦和高达倍，发现在运行
高是因为润滑膜常常中断。
最重要的因素，可以看到在图。在这里
摩擦表现为压力和速度的函数。图
只适用于一个特定的密封在一个特定的应用程序。
其他密封件和应用的相互依存的变化。
粘滑效应也在密封的摩擦相关
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